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Le pavage est considéré comme un matériau de construction durable et simple pour les terrasses, les allées de jardin et les parkings. Avec la bonne sous-structure, la planéité et la hauteur de la chaussée sont conservées à long terme. Notre guide vous montrera comment le faire.

En un mot

  • Le pavage avec une sous-structure résistante au gel reste plat même en cas de gel
  • la sous-structure ne se tasse pas plus tard en raison du compactage
  • les matériaux typiques pour la structure de la couche de base sont le béton minéral, le KFT ou ce qu'on appelle un écran préliminaire

La bonne structuration

Pour que votre chaussée soit réellement résiliente et résiste aux conditions environnementales changeantes telles que l'humidité, la sécheresse, la chaleur et le gel, la bonne structure est importante. La sous-structure, qui crée la base sous le pavage proprement dit, est d'une importance élémentaire. Il doit répondre aux exigences suivantes :

  • Drainage sûr de l'eau de pluie et de l'engorgement (en raison du gel de l'humidité stagnante dans le sol)
  • Dérivation des charges du pavage et son utilisation dans le sous-sol naturel
  • Stabilité dimensionnelle sans tassement sous charge et conditions environnementales changeantes

Afin de mettre en œuvre correctement ces exigences, le sol existant est généralement remplacé par un matériau approprié. Celui-ci est installé à une profondeur d'environ 80 centimètres et fondé sur un sol naturel et porteur. Bien que cette couche de base ait déjà été installée, il reste un niveau fin sur le dessus, qui crée finalement le niveau réel pour le pavage ultérieur.

Remarquer: La profondeur de 80 centimètres de la sous-structure conduit à une zone de sol qui n'est normalement plus atteinte par le gel en Allemagne. De cette manière, les montées et descentes dues au gel et au dégel de l'humidité du sol, ainsi que leurs effets sur la chaussée, sont évités de manière fiable.

Le matériel

Pour que la sous-structure sous le trottoir puisse vraiment faire ce qu'elle est censée faire, vous devez choisir les bons matériaux de construction. Il doit:

  • être compressible
  • ne produit aucune action capillaire
  • Evacuer l'eau sous terre

Vous pouvez y parvenir principalement avec de la carrière, c'est-à-dire du gravier. D'un point de vue technique, il existe différents "types" qui diffèrent par leurs propriétés, mais qui conviennent tous à une pose sous dallage :

  • gravier
  • KFT (protection antigel et couche de base combinées)
  • « Pré-tamisage » (gravier hétérogène avant tamisage en granulométries individuelles)
  • Béton minéral (mélange de pierre concassée qui gagne en résistance exclusivement par compactage)

Vous avez également besoin d'un grain fin, à partir duquel vous pouvez ensuite produire le sous-sol fin, c'est-à-dire la couche de pose proprement dite, pour votre chaussée.

Remarquer: La granulométrie exacte de la carrière utilisée, c'est-à-dire la taille des pierres individuelles, est moins pertinente pour une surface de pavage. Assurez-vous toutefois que les matériaux sont spécifiés par le fabricant, c'est-à-dire la carrière ou le négociant en matériaux de construction, comme étant compactables.

L'outil

Avec seulement quelques outils et une petite quantité de machines, il est possible de doter votre chaussée d'une sous-structure techniquement irréprochable.

  • Pelle, bêche, pioche
  • en option : mini-pelle (pour les grandes surfaces pavées)
  • brouette, seau etc.
  • râteau de jardin
  • Plaque vibrante, motorisée
  • barre de réglage
  • niveau
  • règle du mètre, ruban à mesurer

Remarquer: D'autres équipements et véhicules pour traiter votre terre excavée et apporter le matériau rocheux nécessaire ne sont pas répertoriés ici. Selon vos propres possibilités, une entreprise peut être mandatée ici ou la livraison peut être effectuée gratuitement.

L'instruction

Commencez maintenant à construire la sous-structure étape par étape pour maintenir le patch :

Étape 1 - déterminer l'altitude

Avant de commencer les travaux proprement dits, vous devez déterminer le futur bord supérieur de votre pavage et sa sous-structure. Chaque zone pavée doit avoir une pente d'environ 1 à 2 %, idéalement à l'écart des bâtiments. Si vous avez choisi le point le plus haut, utilisez la méthode de calcul suivante pour déterminer la hauteur de la sous-structure, en partant du bord supérieur de la chaussée :

  • bord supérieur de la chaussée
  • Chaussée épaisse
  • 2 centimètres pour le planum fin
  • = bord supérieur de la couche de base

Idéalement, marquez la hauteur sur un mur de maison ou une latte de bois martelée avec les informations de combien plus bas le bord supérieur de la couche de base devrait être à partir de ce marquage.

Étape 2 - Creuser

La première étape pratique consiste à créer l'excavation, c'est-à-dire la fosse, pour la sous-structure résistante au gel et stable de la chaussée :

  • Marquer les bords extérieurs de la surface pavée
  • Prévoir 80 centimètres de tous côtés
  • Coupez et enlevez les mottes de gazon, etc.
  • Ameublissez la couche arable (couche d'humus, généralement d'environ 20 à 30 centimètres d'épaisseur) et utilisez-la dans le jardin
  • ameublir et éliminer les matériaux de terre sous-jacents
  • Profondeur d'excavation jusqu'à 80 centimètres sous le niveau du sol

Remarquer: La profondeur d'excavation ne dépend pas de la hauteur du revêtement ultérieur ! La profondeur atteinte par rapport au terrain environnant est toujours déterminante.

Étape 3 - Installer en couches

Maintenant, couche par couche, le noyau de la sous-structure est créé dans la fosse créée :

  • Apportez du gravier, KFT ou similaire et nivelez avec un râteau
  • Hauteur par couche maximum 30 centimètres
  • Compactez le matériau avec une plaque vibrante uniformément et sur une grande surface jusqu'à ce qu'il n'y ait plus de mouvement lorsque la plaque vibrante est passée dessus
  • Inclinez la structure vers le haut sur le côté à un angle de 45°
  • Installer l'excavation au-dessus des remblais jusqu'au bord supérieur du sol

Étape 4 - Faire la pente

Lorsque vous atteignez le sommet de la structure de gravier, il est temps de façonner votre trottoir plus tard :

  • Apportez la dernière couche de gravier et nivelez
  • À partir du point haut déterminé de la sous-construction, utilisez une latte de nivellement et un niveau à bulle pour enlever le gravier
  • Ratio : Avec une pente de 2 % par mètre à partir du point haut = gagner 2 centimètres de profondeur
  • Compactez la dernière couche et vérifiez la hauteur
  • si nécessaire appliquer une nouvelle couche sur le plan incliné jusqu'à la hauteur cible

Pointe: Fixez votre niveau à bulle à la planche de nivellement avec du ruban adhésif. Placez le niveau à bulle d'un côté afin que la latte de nivellement ait la bonne pente (par exemple avec une longueur de niveau à bulle de 1 m et une pente de 2 %, 2 centimètres d'un côté). Vous pouvez désormais contrôler l'inclinaison directement lors du démarrage.

Étape 5 - Le Fine Planum

Enfin, avec une sous-couche fine en refente fine, vous vous assurez une surface bien plane sur laquelle vous pourrez poser directement les pavés :

  • Ajouter du grain fin au gravier compacté et étaler environ 2 centimètres d'épaisseur
  • Nivelez avec une planche de nivellement pour égaliser les irrégularités
  • Vérifier la pente avec un niveau à bulle

C'est fait - vous l'avez fait, la sous-structure de votre trottoir est en place. Désormais, plus rien ne s'oppose aux travaux de pavage proprement dits.

Questions fréquemment posées

Le gravier peut-il également être utilisé comme matériau de construction ?

Au lieu de pierre concassée et d'autres matériaux minéraux brisés, le gravier est souvent utilisé comme matériau de fondation. Cependant, comme les galets individuels sont ronds, ils ne peuvent être compactés que dans une mesure limitée. Le gravier est donc tout au plus possible comme additif à d'autres substances, mais idéalement, il devrait même être évité.

Puis-je me passer du fin planum ?

Une conception sans nivellement fin est théoriquement possible sous dallage. Cependant, cela échoue généralement parce que les composants grossiers de la sous-structure à l'épreuve du gel ne permettent pas la planéité qui serait nécessaire pour le pavage ultérieur.

Pourquoi ai-je besoin d'une sous-construction à l'épreuve du gel ?

Si les revêtements sont posés sur un sol naturel, ils montent et descendent avec les modifications du sol. Le sol naturel contient de l'eau qui va et vient et qui gèle. Comme tout cela n'apparaît pas de manière uniforme, votre surface pavée deviendra tôt ou tard une pente de bosses sans la sous-structure appropriée.

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Catégorie:

Conception de jardin